March 13, 2024
Análisis del sistema de petróleo del transformador inmerso en aceite
Los transformadores inmersos en aceite tienen varios sistemas de aceite separados. Durante la operación de los transformadores inmersos en aceite, los aceites en estos sistemas de aceite no están conectados entre sí, y la calidad del aceite y las condiciones de funcionamiento son diferentes. El análisis cromatográfico del gas en el petróleo debe realizarse por separado para identificar posibles problemas.
Aceite en la caja de salida de alta presión o aceite en la caja de salida de gas. La salida de alto voltaje del transformador trifásico de 500 kV pasa a través del sistema de aislamiento y aislamiento de aceite corrugado. La función principal de este sistema de aceite es el aislamiento. Para simplificar la estructura, el sistema de aceite también se puede conectar con el sistema de aceite en el cuerpo principal conectando tuberías o planeado en un sistema de aceite separado.
Dos, completamente sellado, nivel de voltaje de 60 kV y más. Este sistema de aceite desempeña principalmente el papel del aislamiento, o el aceite de resistencia eléctrica del papel aislante se agrega a la manga del condensador. Cuando el cuerpo principal está lleno de aceite, el terminal del extremo de la carcasa debe sellarse para evitar la entrada de aire.
3. Aceite en la cámara del cambiador de tap cargada. Esta parte del aceite tiene su propio sistema de mantenimiento, a saber, el relé de flujo, el tanque de almacenamiento de aceite y la válvula de alivio de presión. El aceite en la cámara del interruptor tiene el efecto de aislar y apagar la corriente. Cuando el interruptor bloquea la corriente de carga, el aceite se descargará del aceite resultante. El sistema de aceite debe tener una buena función de sellado, que debe mantenerse incluso si la presión del arco ocurre durante el proceso de conmutación.
Aunque el aceite en la cámara del interruptor del cambiador de clavijas en la carga se aísla del aceite en el cuerpo principal, la inyección de aceite de vacío debe llevarse a cabo simultáneamente con el aceite en el cuerpo principal para evitar daños al sello del Cambiar la cámara durante la inyección de aceite de vacío. Para la inyección de aceite de vacío, ambos sistemas deben tener el mismo grado de vacío. Si es necesario, el tanque de almacenamiento de aceite del sistema también debe bloquearse durante el proceso de vacío. Para facilitar la estructura, se planea que el tanque de almacenamiento de aceite principal y el tanque de almacenamiento de aceite del interruptor de transferencia se aislaran el uno del otro en su conjunto.
IV. Sistema de aceite en el cuerpo principal. El sistema de aceite conectado con el aceite alrededor del devanado es el sistema principal, incluido el aceite en el refrigerador o el radiador, el aceite en el tanque de almacenamiento de aceite y el aceite en la carcasa llena de aceite a 35 kV y debajo. Durante el proceso de reabastecimiento de combustible, el tapón de escape almacenado en el sistema de aceite se debe descargar. En general, los componentes anteriores tendrán sus propios enchufes de escape. El aceite en el cuerpo principal juega principalmente el papel de la preservación y el enfriamiento del calor.
Resistencia eléctrica del cartón aislado. Durante el reabastecimiento de combustible al vacío, si algunos componentes no pueden aceptar la misma resistencia al vacío que el tanque principal, se deben usar válvulas temporales de compuerta para enchufar, como la válvula de puerta entre el tanque de almacenamiento y el tanque principal. La cabeza de la bomba sumergible en el refrigerador debe ser suficiente para evitar la inhalación de aire debido a la presión negativa. El sistema de petróleo debe tener un sistema de mantenimiento para el equipo de alivio de presión para eliminar la presión en caso de falla de la planta.
V. Al realizar varias pruebas de aislamiento en transformadores inmersos en aceite, el primero es liberar el gas que puede almacenarse a través del tapón de escape. Al analizar el contenido de gas en el aceite de cada sistema, el análisis cromatográfico puede predecir si existe un problema potencial. Cada sistema de aceite debe cumplir con los requisitos de operación, como el cambio del volumen de aceite al absorber la expansión y la contracción del aceite, la válvula de descarga de aceite, el tapón de escape, la válvula de aislamiento entre el refrigerador y el radiador, el tanque de aceite principal, etc., cada sistema de aceite tiene un buen función de sellado. El aceite en el cambiador de tapas en carga se puede reemplazar por separado sin descargar el aceite en el cuerpo principal. Durante el transporte, el aceite en el cuerpo principal se puede descargar y llenar con gas nitrógeno seco.
